【质料图】
12月2日，池黄随着最后一榀箱梁清静平稳落在青阳京台高速大桥桥墩上，铁路标志着由中铁十局三建公司承建的标全池(州)黄(山)铁路2标段全副箱梁架设实现，为下一步铺轨奠基根基。副箱
据清晰，梁架池黄铁路是设实国家“八纵八横”高速铁路网的紧张组成部份，自安徽省池州站至黄山北站，池黄全长125.1公里，铁路妄想时速350公里。标全将衔接宁安、副箱合福、梁架杭黄铁路，设实估算总投资183.7亿元国夷易近币(下同)，池黄其中黟县东至黄山北站段前期共线昌景黄高铁，铁路前期凭证实际客流削减情景预留纵贯线建树条件。标全
池(州)黄(山)铁路2标段箱梁架设现场。 中铁十局供图
据介绍，池黄铁路箱梁制架搜罗青通河特大桥、小龙山大桥、缸窑大桥、潭村落大桥等8座桥梁，均由三建公司池黄铁路青阳制梁场制架。青阳制梁场位于安徽省池州市青阳县牌楼村落，担当合计78榀箱梁预制使命，其中32m箱梁73榀，24m箱梁5榀。梁场占地面积100亩，配置制梁台座3个，钢筋绑扎胎具2个，静载试验台座1个，双层存梁台座20个，梁场平均破费能耐18孔/月，最大存梁能耐40榀。
为确保箱梁顺遂架设，池黄铁路名目部延迟部署，多方详尽配合，从运输到架设，全历程拟订专项妄想以及应急预案。名目部坚持操作源头关键，做好质料进场魔难，增强技术交底，辨识关键工序以及特殊历程工序，严控试验检测，做好原材、工序、半废品及废品魔难，短缺确保制架梁使命全程的实用性以及可控性。
自梁场建树启动以来，池黄铁路2标不等不靠，起劲增长，克制了酷暑高温、运架梁通道重大等倒霉因素，严厉操作架梁的每一道工序。2022年1月12日首榀箱梁浇筑实现；5月12日经由梁场前置魔难；5月14日经由局投产判断；5月28日经由箱梁破费允许证实地核查。历时10个月实现全副制架梁使命。
这次架梁实现后，池黄铁路2标将快捷增长无砟轨道及隧道工程等残余工程施工，增短工务延迟退出、轨枕蕴藏、CPIII建网丈量等先导措施，自动为下一步铺轨缔造条件。池黄铁路的建树将进一步拉动安徽省遨游业的睁开，对于美满地域快捷铁路网妄想，减速皖南国内横蛮遨游树模区建树，增长沿线经济社会调以及睁开具备紧张熏染。
（文章源头：中国往事网）
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